Domingo, 03 Diciembre 2017 15:22

El Outlander PHEV de Mitsubishi se posiciona entre los mejores autos eléctricos del mundo

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A cualquiera que esté pensando en comprar un auto eléctrico enchufable o un híbrido enchufable, déjeme decirle una cosa.

Olvídese de la opción de carga de enchufe doméstico de tres clavijas. Es inutil. El proceso es increíblemente lento.

Después de haber pasado la semana pasada con el Outlander PHEV de Mitsubishi, también aprendí algo más ... Donde vivo es una basura cuando se trata de puntos públicos de carga de automóviles eléctricos.

El más cercano está a 16 millas de distancia. En un Outlander, eso es casi su rango eléctrico completo. Pero al usar una carga de un día para otro -un largo cable de extensión salió de mi casa-, he usado el Outlander todos los días para viajes cortos y quemé (y compré) absolutamente nada de gasolina.

Mitsubishi Outlander PHEV

No puedo decirte lo que se hace por mi uso eléctrico hasta que reciba mi próxima factura, pero no es algo que esté esperando.

Ansioso por comprender cómo es realmente vivir con un automóvil que funciona con baterías, me puse en contacto con EV Charging Solutions para que instalaran puntos de carga domésticos.

"Si manejas un coche eléctrico todos los días, puedes considerar que es como manejar otra casa, ya que duplicará tu factura de electricidad, más del doble si tienes un Tesla", dijo el Dr. Chris Everitt de la firma.

"Obviamente, tiene que contrarrestar ese costo con el dinero que ahorra al no comprar gasolina o diesel". La empresa puede instalar una unidad doméstica de 3.7 / 7kw desde tan solo £ 185 más IVA, utilizando una subvención del gobierno de £ 500.

Mitsubishi Outlander PHEV

Esto tiene que ser un camino sensato, siempre y cuando tenga el espacio (o un garaje) donde puede cargar su automóvil de forma segura.

Mi enchufe de 13 amperios y la técnica de extensión larga tomaron más de dos horas para darme tan solo un alcance de seis millas. Basura.

Pero al menos hay un buen motor de gasolina viejo para ayudarte en momentos de necesidad.

El cerebro del automóvil decide cuándo debe funcionar el motor de gasolina de 2.0 litros para ayudar a los dos motores eléctricos de 60kw, y cuándo los motores deben usarse como generadores para llenar las baterías.

La potencia combinada es una útil de 200bhp. Todo el proceso de gasolina / electricidad es uniforme y sin problemas. También puede anular esta automatización activando el modo totalmente eléctrico o indicando al automóvil que cargue las baterías utilizando los botones de la consola central.

Mitsubishi Outlander PHEV

El alcance eléctrico completo es de alrededor de 25 millas, dependiendo del uso.

Llene el interior con el soporte de rugby hacia adelante y conduzca como si sus pantalones estuvieran ardiendo y probablemente reduzca a la mitad ese rango.

A diferencia del i3 de BMW que usa un pequeño motor de gasolina como generador, el Outlander puede usar su motor de gasolina como una forma de propulsión conduciendo a través de su caja de cambios CVT y embrague a los motores eléctricos.

A 70 mph en la autopista, la gasolina es tu única forma de propulsión, pero el acelerador y los motores eléctricos se activan para proporcionar más aceleración.

Levante el gas o el freno y los motores se convierten en generadores, llenando las baterías.

El rendimiento es sorprendentemente vivo para un automóvil de dos toneladas, también es silencioso y refinado. Este modelo de cara levantada también ha reducido 0-25 mph veces por dos segundos. Pero es la proposición financiera del Outlander PHEV que lo ha llevado a hacerse cargo del 50% del mercado del Reino Unido para vehículos eléctricos híbridos enchufables.

¿Por qué la popularidad?

Una tasa de beneficios en especie de solo el 5% es realmente atractiva para los usuarios de automóviles de la empresa.

Las cifras de CO2 ultrabajas le permiten evitar el cargo por congestión de Londres, pero debe preinscribirse en London Transport para que esto surta efecto. Eso cuesta £ 10. Ladrones

Incorpore una reputación de fiabilidad, una garantía de cinco años y un sistema híbrido comprobado, y la popularidad del Outlander comienza a tener sentido.

Sus credenciales ecológicas dependen de su uso.

Si hace un kilometraje masivo, un diésel probablemente será más barato de manejar pero, como me he demostrado esta semana, si sus viajes son principalmente cortos, principalmente urbanos, es posible usarlo como un automóvil completamente eléctrico.

Caracteristicas

MODELO: Mitsubishi Outlander PHEV 4hs

PRECIO: £ 35,999 después de la concesión

MOTOR: 1.998 cc de gasolina de cuatro cilindros + 2 x 60kw

POTENCIA: 200bhp

PAR: 385Nm

0-62 mph: 106 mph 11 segundos

ECONOMÍA: 156mpg combinado

CO2: 42 g / km

PARA: automovilismo eficiente en cuanto a impuestos

EN CONTRA: No es eficiente en circunstancias equivocadas

SUMAR: Eco realidad

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